馬斯克是在摩根士丹利投資者大會上發(fā)表這一言論的。他表示，Twitter 在利用其消息服務變現(xiàn)方面的表現(xiàn)之差“令人震驚”。

　　馬斯克表示，該公司已經(jīng)將 2023 年的非債務支出從預期的 45 億美元削減到 15 億美元，主要得益于云服務支出減少了 40% 并關(guān)閉了一個數(shù)據(jù)中心。此外，Twitter 之前還曾裁員數(shù)千人。

　　馬斯克還兼任電動汽車公司特斯拉的 CEO，他于去年 10 月斥資 440 億美元收購 Twitter。他表示，由于在私有化交易中背負債務，該公司還要承擔每年約 15 億美元的利息。

　　他補充道，Twitter 遭受了“廣告業(yè)務大規(guī)模下滑”。馬斯克認為，其中一些原因是廣告支出的周期性所致，還有一些是“政治原因”。

　　自從被馬斯克收購后，Twitter 經(jīng)歷了一系列動蕩和不確定性。本周一，該服務出現(xiàn)故障，導致成千上萬的用戶無法訪問鏈接。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)觀測網(wǎng)站 NetBlocks 的統(tǒng)計，這是該服務今年以來的第 6 次重大故障。

　　馬斯克提到周一的故障時表示，他們原本計劃對 1% 的用戶進行小規(guī)模調(diào)整，結(jié)果卻變成了所有用戶的“一場災難”。他補充道，工程師正在對 Twitter 的軟件代碼進行大規(guī)模“清理”。

　　自從被馬斯克收購以后，Twitter 的穩(wěn)定性便引發(fā)了廣泛擔憂。知情人士表示，該公司的工程師出現(xiàn)了離職潮，他們原本負責修復和避免各種故障。

　　馬斯克預計，需要幾年時間才能在 Twitter 建立起一個管理團隊。他還面臨特斯拉投資者的質(zhì)疑，擔心他在 Twitter 投入過多時間，無法集中精力運營這家電動汽車公司。馬斯克本人也曾表示，今年底將是為 Twitter 找到一位新 CEO 的“好時機”。

　　他還重申將在 Twitter 上推出支付服務的計劃，最終幫助用戶實現(xiàn)一鍵匯款。

　　“我認為有可能成為全世界最大的金融機構(gòu)。”他說。

　　馬斯克稱，提高 Twitter 廣告的相關(guān)性是 Twitter 的另一大重點。由于馬斯克自稱是“言論自由絕對主義者”，導致部分廣告主無法確定馬斯克將采用何種內(nèi)容審查方式，只好離開 Twitter。

　　此外，有報道稱，歐盟監(jiān)管者要求馬斯克聘用更多內(nèi)容審核員，以遵守即將生效的法律。

　　馬斯克周二在摩根士丹利的活動上表示，美國民主黨人和共和黨人目前對 Twitter 的信任度相同。網(wǎng)絡(luò)直播中展示的一張幻燈片顯示，該平臺擁有 2.53 億“可變現(xiàn)的”日活躍用戶。

　　馬斯克表示，Twitter 目前每小時的收入為 5 至 6 美分，用戶在該平臺上花費的時間總計為“每天 1.3 億小時”。但他表示，Twitter 可以把每小時的收入提升到 15 至 20 美分。