2014年7月21日消息，2014 SyScan360國際前瞻信息安全會議上，組織了全球首個智能汽車破解挑戰(zhàn)賽，比賽的對象正是眼下風頭正勁的特斯拉。對這樣的挑戰(zhàn)賽，特斯拉這個智能汽車的領導廠商并沒有外界想象的反應激烈，反倒是釋放出了冷靜與沉穩(wěn)的氣息。或許特斯拉已經明白高人氣之下的產品安全是一個無法回避的問題，只不過與傳統(tǒng)汽車相比，智能汽車的內部系統(tǒng)安全是一個嶄新的領域。無論是他們自己，亦或安全廠商、普通用戶，都沒有儲備好足夠的知識或是經驗以應對這塊嶄新的安全挑戰(zhàn)。

　　但安全無小事，能做的就是要與各界有生力量合作，將可以預見的安全隱患消滅在萌芽。

　　在比賽正式開始之前，360公司曾經把已經發(fā)現的一個漏洞提交給特斯拉公司。隨后特斯拉公司在發(fā)給媒體的聲明中表現出了謹慎的歡迎，他們這樣表示，“我們非常重視車輛和客戶安全。我們致力于與安全研究人員共同合作，根據我們的安全漏洞報告政策，以負責任的態(tài)度驗證、重現、應對和修復報告中的漏洞”、“對于報告的任何合法漏洞，我們都會展開調查，并采取快速行動進行應對和修復”。

　　智能汽車所帶來的安全問題，已經是一塊藍海。

　　智能硬件的安全已經刻不容緩

　　傳統(tǒng)工業(yè)產品與互聯網、移動互聯網交互過程中催生了智能硬件，燈泡、馬桶、汽車、乃至水壩、飛機、發(fā)電站，曾經只出現在科幻電影里的物聯網、車聯網正在成為現實，以超乎想象的速度向我們筆來。

　　在實現高效、便利和遠程控制的同時，安全成為雙刃劍的另一面，不時刺痛我們的神經。一個BUG、一個漏洞、一次ATP的攻擊，在個人資產、社會資產乃至國家資產都在數字化遷移的過程中，這些智能硬件產品的安全隱患所造成的危害也呈幾何級的激增。

　　有人這樣描述，“如果特斯拉汽車能被遠程控制，那么工廠的生產設備可能被遠程切斷，電梯也可能被遠程停止或關門，空調可能被遠程打開，電視可能被接管，冰箱可能被停止，健康監(jiān)控設備可能會發(fā)出錯誤信息給醫(yī)生……從某種角度，硬件的安全比軟件的安全更重要。”

　　以前硬件設備的連接更多是在一個相對封閉的內網環(huán)境中，有專人的管理。但隨著越來越多的硬件設備接入互聯網，特別是通過手機接入移動互聯網，也就意味著安全隱患出現的概率大大增加。

　　好在僅就目前的情況來看，要利用這些安全隱患實施惡意攻擊，仍然需要極高的技術門檻。但這并不意味著硬件廠商可以掉以輕心，廠商應該以此為契機，改進改善產品，消除這些漏洞可能存在的安全隱患。

　　破解挑戰(zhàn)賽是奇招

　　海外媒體這樣點評以破解挑戰(zhàn)賽的方式檢驗汽車安全是奇招，對于汽車來說，安全穩(wěn)定是最重要的因素，那么在智能汽車時代，不但要考慮機械安全，還要考慮軟件層面的安全，越智能、越科技也意味著風險因素越多，比如觸控操作替代機械操作，如果觸控不靈了或者屏幕壞了怎么辦，軟件運行不穩(wěn)定出現故障無法操控怎么辦，甚至如谷歌的無人駕駛車還可能出現被惡意操控撞車的風險等。

　　特斯拉本身是汽車廠商，為了彌補對智能汽車系統(tǒng)安全的短板，曾挖來蘋果公司的技術大牛來完善相關研究。但畢竟術業(yè)有專攻，以破解挑戰(zhàn)賽的方式廣泛發(fā)現可能存在的漏洞和安全隱患，特斯拉另辟蹊徑。