6月5日消息，根據(jù)中軟國際和神州泰岳先后兩天發(fā)布的公告，中軟國際中標其中1個子項目，神州泰岳中標其余3個子項目，這樣的話，神州泰岳為飛信獨家服務的格局已被打破，但神州泰岳占比過重，仍令人對飛信的前途感到憂慮，很可能飛信是換湯不換藥。

　　飛信業(yè)務被拆分成四大項目進行招標：飛信業(yè)務基礎服務子項目、飛信業(yè)務無線產(chǎn)品子項目、飛信業(yè)務同窗子項目以及飛信業(yè)務公共服務子項目。

　　原本大家預測的結(jié)果是飛信業(yè)務基礎服務子項目有可能將仍會花落神州泰岳。而華為和中軟國際有望獲得飛信業(yè)務無線產(chǎn)品子項目和飛信業(yè)務同窗子項目。但最終的結(jié)果仍對神州泰岳有利。

　　中軟國際的公告稱，中標中國移動2013年飛信業(yè)務開發(fā)及支撐服務項目的無線產(chǎn)品子項目，合同金額約1億元。神州泰岳的公告則稱，稱全資子公司新媒傳信中標中國移動飛信項目三項合同，飛信業(yè)務基礎服務子項目、飛信業(yè)務同窗子項目以及飛信業(yè)務公共服務子項目，金額近4億。

　　飛信的技術(shù)開發(fā)之前一直被神州泰岳所把持，但近年來飛信的發(fā)展態(tài)勢不佳，顯示出神州泰岳的互聯(lián)網(wǎng)基因明顯不足，更多的是傳統(tǒng)SP業(yè)務的思路，因此，中國移動也為此著急，一直想增加飛信的服務商，以擺脫過渡依賴神州泰岳。從此次招標結(jié)果來看，中國移動已經(jīng)結(jié)束了神州泰岳獨家服務商的地位，但3/4的合同仍授予神州泰岳，表明其尋找其他服務商的路還很漫長，至少又要1年之后。