呼和浩特市城市軌道交通按照軌道交通技術發(fā)展方向、互聯網+業(yè)務發(fā)展趨勢、自治區(qū)及呼和浩特市云計算大數據戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，于2017年2月提出云平臺建設的思路，現已進入項目實施階段。本次設計的云平臺由生產中心云平臺、災備中心云平臺、站段云平臺三部分組成，主要保證1、2號線工程的正常運營、運維的功能需求，預留后期規(guī)劃建設時的接入能力。
地鐵云平臺是指揮列車運行、組織運輸生產、提高運營管理效率和服務質量的重要手段，旨在通過統一構建計算、存儲、網絡資源，為運營生產系統、企業(yè)管理信息系統、乘客服務管理系統提供IaaS層服務（基礎設施即服務）。
經過系統分析，采用地鐵云平臺，呼和浩特市地鐵1、2號線一期工程全線設備用房可減少16%左右，可節(jié)約建設成本2400余萬元。特別是為后續(xù)線路建設節(jié)約了大量投資，提高了線網運營效率。
項 目 亮 點
全國首個軌道交通云電話系統，制定了軌道交通云公務電話系統的標準和模式，為軌道交通云公務電話系統樹立了榜樣。
云平臺本身具備極高的系統可靠性，在此之上，塔迪蘭公務電話系統獨有的集群技術使多臺系統服務器并行運行，形成主主模式的容災備份；數據庫實時備份更新，互相之間具有心跳機制，使得整個系統的可靠性達到了極致。
