2014年，中國移動 LTE 大規(guī)模網絡建設工作鋪展開來，浪潮借助 IOP 平臺實現對 LTE 規(guī)劃戰(zhàn)略地圖的有效支撐，為北京移動 LTE 網絡規(guī)劃、設計、建設、運維提供了有效的數據支撐和分析依據，為 LTE 網絡的整體運營打下了堅實的平臺基礎。

　　中國移動面臨前所未有的網絡壓力

　　中國移動2013年營運收入6302億元，比上年增長8.3%；凈利潤為1217億元，比上年下降5.9%。這也是自1999年以來，公司首次出現凈利潤下滑。年報發(fā)布后，中國移動股價承壓，全天下降3.6%。這也是3G 時代中國移動因技術差距而需付出的代價。4G 牌照發(fā)放后，中國移動希望以此扳回局面，今年將新增資本開支403億元，重點投向4G 建設，2014年將建立50萬個基站的全球最大4G 網絡。

　　作為世界網絡規(guī)模最大的運營商，中國移動網絡維護面臨的壓力前所未有。四網協同帶來的復雜性呈向幾何級數增加，使得保持網絡卓越品質面臨的困難前所未有。同時，基于客戶感知的業(yè)務端到端實現的質量保障對網絡規(guī)劃能力提出了新的要求。面對網絡結構的日益復雜和業(yè)務規(guī)模的不斷增長，聚合多方面數據，實現網絡建設與業(yè)務需求的良好橋接，成為網絡運營者亟待解決的重要課題。做為網絡維護主體的省公司，北京移動面臨著同樣的問題。

　　北京移動網絡管理存在信息孤島效應

　　北京移動整體網絡管理由27套系統(tǒng)共同支撐，但彼此孤立，信息冗余，難以實現信息共享從而有效釋放網絡數據的價值。以 LTE 網絡為例：其規(guī)劃數據由設計院管理，其工程數據由網絡建設部門管理，其運維數據由維護部門管理，信息彼此割裂，不能有效貫穿，難以最大化釋放數據價值，從而難以有效支撐運營商 LTE 網絡的整體布局。

　　同時，在整體網絡規(guī)劃方面，中國移動目前存在四張網絡，分別為 GSM、TD、WLAN、LTE。如何在 LTE 規(guī)劃建設階段即考慮到四張網絡的協同運營，是運營商以最小成本盤活現有資產的關鍵，北京移動也同樣面臨這個問題。針對北京移動現狀，浪潮 IOP 數據處理平臺融合多點數據，進行信息聚合，為 LTE 整體規(guī)劃建設布局。

　　浪潮 IOP 為北京移動打造 LTE 規(guī)劃戰(zhàn)略地圖

　　浪潮 IOP 聯合北京移動對規(guī)劃建設和業(yè)務目標進行統(tǒng)一管理，形成服務整個公司層面的跨部門協同作戰(zhàn)的 LTE 規(guī)劃建設戰(zhàn)略地圖。采用數據實時、全貌、在線管理思路，對多方數據進行了有效數據整合，在資源數據整合的基礎上，實現了基于規(guī)則的連接、關聯。向上支撐與業(yè)務的串接。在應用平臺層面，支撐了關鍵應用的快速孵化。實現了建設模式由重量級系統(tǒng)向輕當量應用的轉變，大大縮短了應用的開發(fā)周期，做到了用戶需求的快速響應，業(yè)務支撐的快速到位。

• LTE 規(guī)劃站指導：按照建站進展，分為未交底、交底未開通、開通三種類型，結合地理信息客觀地在 GIS 上呈現分布效果，并以四網協同發(fā)展為出發(fā)點進行多方數據分析，更好指導 LTE 網絡的規(guī)劃建設；
• 數據的橫向整合：數據進行去系統(tǒng)化的橫向整合，實現多系統(tǒng)間數據連接與關聯；
• 建構的縱向解耦：構建應用、平臺、數據三者分離的體系架構；
• 全員參與的環(huán)境：構建用戶、平臺、廠商三者互動的協同環(huán)境，實現應用的集中承載、應用入網的統(tǒng)一標準，營造多廠商公平參與的環(huán)境；

　　平臺整合了相關部門之間的數據，以 GIS 服務形式直觀呈現所有 LTE 站點的分布情況和建設進展，使規(guī)劃、建設和優(yōu)化工作能夠更加有序地開展，為管理層協調各部門群策群力提供了有力抓手。通過對規(guī)劃建設站點從不同維度進行分析統(tǒng)計，形成簡明有效的指導建議。從而實現打破部門間的信息孤島效應，促進北京移動全生命周期管理，提升資源投放的準確度。

　　浪潮數據處理平臺 IOP 為北京移動構建了“穿透多系統(tǒng)壁壘、融合眾廠家智慧，構建開放融合環(huán)境”的整體網絡環(huán)境，有效提升了管理能力。未來，浪潮依托 IOP 平臺的 Hadoop 和傳統(tǒng)數據庫混搭的大數據處理架構，將繼續(xù)為中國移動集中化運維體制改革提供有力支撐。