廣州移動(dòng)和廣州地鐵共同開發(fā)的全國第一張“手機(jī)地鐵票”日前已經(jīng)投入使用，廣州市民可以刷手機(jī)乘坐地鐵。廣州手機(jī)地鐵票采用的是RFID(射頻識(shí)別技術(shù)，俗稱電子標(biāo)簽)中的非接觸雙界面卡技術(shù)。更換SIM卡并把加裝的小天線放在電池上面后，手機(jī)就具有了支付地鐵票的功能，手機(jī)號(hào)不用改變。目前只有全球通用戶可使用此功能，手機(jī)類型也有一定的限制。手機(jī)沒電時(shí)，“手機(jī)地鐵票”依然能夠運(yùn)作；若手機(jī)丟失，該“票”也能和SIM卡一起辦理掛失。用戶可以通過操作手機(jī)菜單或發(fā)送短信的方式，直接將話費(fèi)賬戶中的金額劃撥到手機(jī)支付卡賬戶中，無需到營業(yè)廳去現(xiàn)場付款充值。
據(jù)上海地鐵運(yùn)營公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前上海地鐵暫時(shí)還沒有類似的計(jì)劃，今后是否會(huì)有也很難說。而中國移動(dòng)上海公司有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，近期沒有相關(guān)計(jì)劃，是因?yàn)楣菊τ谄渌麡I(yè)務(wù)的發(fā)展，但不排除未來會(huì)與相關(guān)單位合作開發(fā)“手機(jī)地鐵票”的可能。
記者從上海公共交通卡公司有關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，“手機(jī)交通卡”的相關(guān)技術(shù)已在進(jìn)行試驗(yàn)，該公司也已經(jīng)與移動(dòng)、聯(lián)通公司、卡和設(shè)備的供應(yīng)商等有過接洽。如果將來研發(fā)成功投入使用，市民就可通過手機(jī)來支付公交車費(fèi)、地鐵車費(fèi)，也包括普通交通卡可以支付的輪渡費(fèi)、停車費(fèi)、加油費(fèi)等其他費(fèi)用。
據(jù)行內(nèi)人士介紹，將手機(jī)當(dāng)公交卡刷的原理其實(shí)很簡單,就是在手機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)將相應(yīng)的芯片植入手機(jī)主板,使其具備交通卡功能。相關(guān)人士預(yù)計(jì),如果能夠和移動(dòng)運(yùn)營商合作并投入批量生產(chǎn),芯片的批量成本有望控制在2-3美元。這樣的成本加到手機(jī)上,應(yīng)該是能讓多數(shù)人接受的價(jià)格。類似的手機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)在日本出現(xiàn)，2006年日本該類手機(jī)銷售出了2000多萬部。
新聞晨報(bào)
